Koniske rullelagre er separerbare lagre med konisk løpebane i både indre og ytre ringer. Lagrene er delt inn i enkeltrads-, dobbelrads- og firerads koniske rullelager i henhold til antall ruller som er belastet. De brukes hovedsakelig til å bære radielle og aksiale kombinerte belastninger. Sammenlignet med vinkelkontaktkulelager er bæreevnen stor og grensehastigheten lav.

Hva er koniske rullelager?

 

Koniske rullelagre er rullende elementlagre som kan støtte aksiale krefter (dvs. passende trykklager) og radielle krefter. De indre og ytre ringene er segmenter av kjegler, og rullene er koniske slik at de koniske overflatene til løpebanene, og rulleakser hvis de projiseres, vil alle møtes på et felles punkt på lagerets sentrale akse. Denne geometrien gjør at bevegelsen til kjeglene forblir koaksial, uten glidende bevegelse mellom løpebanene og utvendig diameter på valsene.

Fordeler med koniske rullelager

 

 

Lav friksjon
Den optimaliserte rulleendens design og overflatefinishen på flensen (fig. 1) fremmer dannelse av smøremiddelfilm, noe som resulterer i lavere friksjon. Dette reduserer også friksjonsvarme og flensslitasje. I tillegg kan lagrene bedre opprettholde forspenning og kjøre med redusert støynivå.


Lang levetid
De kronede løpebaneprofilene til grunnleggende designlagre og de logaritmiske løpebaneprofilene til SKF Explorer-lagrene optimerer lastfordelingen langs kontaktflatene, reduserer spenningstopper ved rulleendene (fig. 2), og reduserer følsomheten for feiljustering og akselavbøyning sammenlignet med konvensjonelle rette løpebaneprofiler (fig. 3).


Forbedret driftssikkerhet
Optimalisert overflatefinish på kontaktflatene til rullene og løpebanene støtter dannelsen av en hydrodynamisk smørefilm.


Konsistens av rulleprofiler og størrelser
Rullene som er innlemmet i SKFs koniske rullelagre er produsert med så tette dimensjonelle og geometriske toleranser at de er praktisk talt identiske. Dette gir optimal lastfordeling, reduserer støy og vibrasjoner, og gjør det mulig å stille inn forhåndsbelastningen mer nøyaktig.


Stiv lagerapplikasjon
Et enkeltrads konisk rullelager justeres vanligvis mot et andre konisk rullelager. Ved å påføre en forspenning kan en stiv lagerpåføring oppnås.


Innkjøringsperiode med reduserte temperaturtopper
Koniske rullelager har typisk en innkjøringsperiode, hvor et konvensjonelt konisk rullelager opplever en betydelig mengde friksjon, noe som resulterer i slitasje. Denne effekten merkes som en temperaturøkning (diagram 1). Med SKF koniske rullelagerdesign reduseres friksjon, friksjonsvarme og slitasje betydelig, forutsatt at lagrene er montert og smurt riktig.


Separerbar og utskiftbar
Avhengig av utformingen kan koniske rullelagre separeres og komponenter av samme størrelse lagrene er fullt utskiftbare. For eksempel kan enrads koniske rullelagre separeres (fig. 4), dvs. den indre ringen med rulle- og burmontasje (kjegle) kan monteres separat fra den ytre ringen (koppen). Dette forenkler montering, demontering og også rutiner for vedlikeholdsinspeksjon.

  • Lysplikt avsmalnet rullelager L570649/L570610
    L570649/L570610 er en lett avsmalnet rullelager designet for applikasjoner som krever presis belastningsstyring og kompakte lagerløsninger. Produsert med høykvalitetsstål og optimalisert
    Mer
  • Fire rad avsmalnende rullelager LM451349DW -90104
    Funksjoner og fordeler:. - Robust TQO/TQI -design for allsidig montering. - Tilpassbar klarering (BEP) for presis rulleposisjonering. - Forbedret lang levetid gjennom material- og prosessens
    Mer
  • Super Precision Tapered Roller Bearing 163150/163210H
    Bearing Type: Double Row Tapered Roller Bearing. Strukturtype: Flenset kopp, TDO -type. Bærerkode: 163150/163210h. Størrelse: 150x210x92mm. Bur: maskinert messingbur;. Rotasjonsnøyaktighet: 0.
    Mer
  • Presisjon avsmalnet rullelager 81630/81963CD
    Super Precision Double Row Tapered Roller Bearing 81630-81963 CD 81630-81963 CD er en dobbel rad avsmalnet rullelager med TDO -konfigurasjon som gir en bred effektiv lagerfordeling, ideelt valg for
    Mer
  • Super presisjon avsmalnet rullelager
    Tilgjengelige presisjonskarakterer:. Radial Runout (Cone Diameter): {{0}}. 0 015mm, 0.0010mm, 0.0005mm. Tilgjengelig størrelse:. Innerdiameterområde: 50mm - 800 mm
    Mer
  • Dobbeltrad konisk rullelager EE749259DW/749334
    Tommers størrelse dobbeltrads konisk rullelager (TDI-type): Typekode: EE749259DW/749334Dimensjoner: 659.925x854.924x159.24mm;Presisjonsklasse: Klasse P5;Materiale: GCr15SiMn
    Mer
  • Høypresisjon konisk rullelager
    Tilgjengelige typer: Enkeltrad, matchet par, tommestørrelse, metrisk størrelse;. Presisjonsgrad: P5, P4, P2;. Diameterområde: 80-1200mm;. Materiale tilgjengelig: 100Cr6, GCr15, GCr15SiMn, kasseherdet
    Mer
  • TDO dobbeltrader koniske rullelager
    Dobbeltrads konisk rullelager TDO type HM266446/10CD Lagertype: TDO type dobbeltrads konisk rullelager Lagerkode: 06.CT33808/P5, HM266446/10CD/47XA/P5 Struktur: Dobbel cup, 1 kjegler, 2 kjegler,
    Mer
  • TDI dobbeltrader koniske rullelager
    Dobbeltrads konisk rullelager TDI type TDI type dobbeltrads konisk rullelager har to ytre ringer (kopper) og en dobbeltrads indre ring med to rulle- og bursammenstillinger (dobbel konus), vanligvis
    Mer
  • Dobbeltrads konisk rullelager 32034T162X/DB
    Lagertype: Konisk rullelager 32034T162X/DB i DB-par;. Dimensjon: 170x260x57mm, 170x260x162mm;. Presisjonsgrad: P4;. Konfigurasjon: matchet i Back-to-Back-par;. Bruksområde: jernbane
    Mer
  • Konisk rullelager 323122 P2
    Lagertype: Dobbeltrads konisk rullelager 323122. Presisjonsklasse: ISO klasse P2;. Mål: 110x180x56mm. Roterende nøyaktighet: 0,003 mm. Konisk rulleprofil: logaritmisk profil. Vurderingsbelastning:
    Mer
  • L-serien tynn seksjon avsmalnede rullelager
    L-serien Tynn seksjon Taperte rullelager-Høy presisjon, kompakt design Tedins L-Series tynne seksjon Taperte rullelager er konstruert for å levere pålitelig ytelse i applikasjoner der plassen er
    Mer
hvorfor velge oss

Høy kvalitet
Vi setter vår ære i håndverket til produktene våre og sikrer at hver enkelt oppfyller våre strenge kvalitetsstandarder.


Avansert utstyr
En maskin, verktøy eller instrument designet med avansert teknologi og funksjonalitet for å utføre svært spesifikke oppgaver med større presisjon, effektivitet og pålitelighet.


Profesjonelt team
Vårt profesjonelle team samarbeider og kommuniserer effektivt med hverandre, og er forpliktet til å levere resultater av høy kvalitet. De er i stand til å håndtere komplekse utfordringer og prosjekter som krever deres spesialiserte kompetanse og erfaring.


One-stop løsning
Ved våre produksjonsanlegg tilbyr vi en komplett pakke som inkluderer alt som kreves for å komme i gang, inkludert opplæring, installasjon og support.


Konkurransedyktig pris
Vi tilbyr et produkt eller tjeneste av høyere kvalitet til en tilsvarende pris. Som et resultat har vi en voksende og lojal kundebase.

Typer koniske rullelager
 

Deep Groove Kulelager
Sporkulelageret har en enkel struktur og er lett å bruke, og er en type lager med størst produksjonsparti og bredeste bruksområde. Den brukes hovedsakelig til å motstå radielle belastninger og også for å motstå visse aksiale belastninger. Når den radielle klaringen til lageret økes, kan funksjonen til vinkelkontaktlageret tåle store aksiale belastninger. Brukes i biler, traktorer, verktøymaskiner, motorer, pumper, landbruksmaskiner, tekstilmaskiner, etc.

 

Nålelager
Nålrullelagre er utstyrt med tynne og lange ruller (lengden på rullen er 3 til 10 ganger diameteren og diameteren er vanligvis ikke mer enn 5 mm), så den radielle strukturen er kompakt, og den indre diameteren og lastekapasiteten er det samme som for andre typer lagre. Den minste diameteren, spesielt egnet for bærekonstruksjoner med begrensede radielle monteringsdimensjoner. Avhengig av applikasjonen kan lagre eller nålerulle- og bursammenstillinger uten indre ring brukes. Lagerflaten og husets hulloverflate som matcher lageret fungerer direkte som lagerets indre og ytre rulleflater for å opprettholde belastningskapasitet og kjøreytelse. Som med hylselagre, har hardheten til løpebanens overflate på akselen eller huset boret. Maskineringsnøyaktigheten og overflate- og overflatekvaliteten bør være lik lagerringens løpebane. Denne typen lager tåler kun radielle belastninger. For eksempel kardanaksler, hydrauliske pumper, platemøller, bergbor, verktøymaskiner, girkasser for biler og traktorer, etc.

 

Vinkelkontaktlager
Vinkelkontaktkulelager har høy grensehastighet og tåler både langsgående og aksiale belastninger, samt rene aksialbelastninger. Aksiallastkapasiteten bestemmes av kontaktvinkelen og øker med økende kontaktvinkel. Brukes til: oljepumper, luftkompressorer, ulike typer transmisjoner, drivstoffinjeksjonspumper, trykkemaskiner.

 

Selvjusterende kulelager
Det selvjusterende kulelageret har to rader med stålkuler, den indre ringen har to løpebaner, og den ytre ringen har en indre sfærisk form, som har selvjusterende ytelse. Koaksialfeilen på grunn av viklingen av akselen og deformasjonen av foringsrøret kan automatisk kompenseres og er egnet for komponentene der støttesetehullet ikke kan sikre streng koaksialt. Midtlageret utsettes hovedsakelig for radiell belastning og kan tåle en liten mengde aksial belastning mens det utsettes for radiell belastning. Den brukes vanligvis ikke til å tåle ren aksial belastning, for eksempel å bære en ren aksial belastning, og bare en rad med stålkuler er belastet. Brukes hovedsakelig i landbruksmaskiner som skurtreskere, blåsere, papirmaskiner, tekstilmaskiner, trebearbeidingsmaskiner, brokraner og drivaksler.

 

Sfærisk rullelager
Sfæriske rullelagre har to rader med ruller som primært brukes til å motstå radielle belastninger og tåler også aksiale belastninger i begge retninger. Denne typen lager har høy radiell belastningskapasitet, spesielt egnet for arbeid under tung belastning eller vibrasjonsbelastning, men kan ikke bære ren aksial belastning; god selvjusterende ytelse kan kompensere for samme lagerfeil. Hovedbruker en papirmaskin, hastighetsdemper, jernbanevognaksel, valseverk girkassesete, knuser, forskjellige industrielle hastighetsredusere, etc.

 

Trykkkulelager
Et trykkkulelager er et slags separert lager. Lagerringen "setering" kan skilles fra monteringen av burets stålkule. Akselringen er en ring matchet med akselen, seteringen er en ring matchet med lagersetehullet, og det er et gap mellom akselen og ringen. Skyvekulelager kan bare trekke ut den aksiale belastningen, enveis skyvekulelager kan bare bære den aksiale belastningen til et rom, og toveis skyvekulelager kan bære den aksiale belastningen i to retninger. Trykkkulelager kan ikke begrense den langsgående forskyvningen av aksen, grensehastigheten er veldig lav. Enveis trykkkulelager kan begrense den aksiale forskyvningen i én retning av akselen og skallet, og toveis lagrene kan begrense den aksiale forskyvningen i to retninger. Hovedsakelig brukt i bilens styremekanisme, maskinverktøyspindel.

 

Trykkrullelager
Trykkrullelagre brukes til å bære akselbelastninger som hovedsakelig er aksiale belastninger. Langsgående kombinerte laster, men lengdelastene bør ikke overstige 55 % av aksiallastene. Sammenlignet med andre trykkrullelagre har denne typen lager en lavere friksjonskoeffisient, høyere hastighet og selvinnstillingsevne. Rullen til 29000-lageret er asymmetrisk sfærisk rulle, noe som kan redusere den relative glidningen av stangen og løpebanen under arbeid, og rullen er lang, stor i diameter, stor i antall og mult.

 

Sylindrisk rullelager
Ruller av sylindriske rullelager styres vanligvis av to ledeplater til en lagerring. Buret, valsen og føringsringen danner et sett med komponenter, som kan skilles fra en annen lagerring og tilhører separerbare lagre. Denne typen lager er lett å installere og demontere, spesielt når det krever interferenspasning av indre ring, ytre ring og akselskall. Slike lagre brukes vanligvis kun for å motstå radielle belastninger, kun enkeltradslagre med indre og ytre ringer med holdekanter tåler mindre jevne aksialbelastninger eller større intermitterende aksialbelastninger. Brukes hovedsakelig til store motorer, maskinverktøyspindler, akselboks, dieselmotor veivaksel og biler, brakettlagerboks, etc.

Hvilke typer belastninger kan koniske rullelager håndtere

 

Den vinklede og koniske formen til koniske rullelagre minimerer belastningen forårsaket av en kombinasjon av radielle og aksiale belastninger. Radielle og aksiale belastninger kombineres ofte for å skape forskjellige belastninger på en lagerenhet. Evnen til å håndtere vinkelbelastninger og skiftende vinkelbelastninger – gjør koniske rullelagre uunnværlige for ulike tekniske design og industrier. Den avsmalnende formen konsentrerer i hovedsak radielle og aksiale belastninger til en enhetlig belastning som er lettere å utnytte. Hvilke vinkellaster som kan utnyttes avhenger av den nøyaktige vinkelen til det koniske lageret. De kan utnytte et omfattende utvalg av krefter ved å konfigurere to eller enda flere koniske lagre.
Brattheten til rullelagrets gradient øker skyvekraften/aksiallasten det kan håndtere, mens en grunn vinkel øker den radielle belastningskapasiteten. Når den radielle belastningen øker, opplever lageret mer belastning mot sidene av lagerbanene. En mer grunn vinkel minimerer stress, og reduserer trykket på rullene. Økt aksial belastning bidrar til spenningen som påføres toppen av rullene. En brattere vinkel vil fordele trykket mer mot midten av lageret og mindre på selve valsene.

Single Row Tapered Roller Bearings in Inch
Double Row Tapered Roller Bearing EE749259DW/749334

Påføring av koniske rullelager

 

Det koniske rullelageret brukes i mange industrielle applikasjoner. Den er ideell for guider som må gjennomgå ekstreme belastninger. Det finnes også i applikasjoner der radielle belastninger er viktige og rotasjonshastigheter er høye. Koniske rullelagre er avgjørende i sektorer som landbruk, konstruksjon, gruvedrift, motorer og propeller. På industrielt nivå er papirfabrikker, sementfabrikker og oljeselskaper noen eksempler på miljøer hvor det finnes koniske rullelager.

Hvorfor velge et sylindrisk rullelager fremfor et radialkulelager

 

Sylindriske rullelagre ligner på radielle kulelagre ved at de er designet for å bære en radiell belastning samtidig som friksjonen minimeres. Sylindriske rulle- og radialkulelager kan også håndtere en liten mengde aksialbelastninger avhengig av bruken og den indre utformingen av lagrene.
Generelt gir rullelagre høyere belastningskapasitet enn kulelager av samme størrelse. Den andre betydelige forskjellen mellom de to lagrene er deres kontaktområde. For kulelager er kontaktområdet et enkelt punkt der rullelagrene treffer et mye større område.

Tapered Roller Bearing 32036 P2
Komponenter av koniske rullelager

 

Kopper og kjegle
Koppen inkluderer den ytre ringen som lagrene går i. Den ikke-separerbare kjegleenheten består av den indre ringen, rullene og buret. I løpebanene hvor rullene opererer, er det en vinkel som tilsvarer rullenes avsmalning. Den indre løpebanen kalles en kjegle, mens den ytre løpebanen kalles en kopp. Buret, også kjent som en holder, skiller rullene, noe som sikrer jevn lastfordeling og jevn rotasjon. De vinklede overflatene til rullene, kjeglene og koppene justerer dem aktivt; buret tjener hovedsakelig til å fordele rullene jevnt og holde dem sammen.


Valser (aksiale og radielle belastninger)
Koniske sylindriske ruller brukes i disse lagrene. Kontaktvinkelen og antall rader bestemmer belastningstypen og kapasiteten til lageret. Antall ruller på et lager kan øke dens bæreevne.


Bur
Forskjellig fra burene i andre lagertyper, er den vanligste typen bur stiftburet. Som en del av den indre kjerneenheten hjelper buret med å fordele rulleenhetene.


Smøring
bidrar til å redusere friksjon, støy, varme osv. mellom ruller og løpebaner. Det brukes flere smøremidler, inkludert syntetisk olje, petroleumsbasert olje, silikonbasert olje, fett, tørre filmer, etc.


Seler
Forhindrer effektivt at lageret hindres av miljøforurensninger og fuktighet. Urenheter kan påvirke lagerets funksjon.

Materiale av koniske rullelager

Koniske rullelagre er vanligvis laget av høykvalitets stållegeringer, for eksempel kromstål eller rustfritt stål. Disse materialene tilbyr høy styrke, holdbarhet og motstand mot slitasje og korrosjon. Kromstål er det mest brukte materialet for koniske rullelagre på grunn av dets høye hardhet, seighet og utmattelsesmotstand. Den har også god dimensjonsstabilitet og tåler høye temperaturer og støtbelastninger. Rustfritt stål er et annet populært materiale for koniske rullelager, spesielt i applikasjoner der korrosjonsmotstand er kritisk. Andre materialer, som keramikk eller plast, kan også brukes i spesialiserte applikasjoner der høy temperatur eller kjemisk motstand er nødvendig. Imidlertid er disse materialene sjeldnere brukt på grunn av deres høyere pris og lavere tilgjengelighet.

Tips for å unngå skadede koniske rullelager
 

Installasjon
Det er flere viktige punkter å vurdere når du installerer eller justerer de koniske rullelagrene. Hvis lageret faller i bakken ved et uhell, sørg for at det inspiseres for skade eller deformasjon, fordi et lager med bøyd bur må kasseres. Det er også viktig å bruke riktig installasjonsverktøy. Bruk av hardere verktøy som herdet drivverk, senterstanser eller messingstenger kan forårsake deformasjon og avskalling. Vær i tillegg forsiktig med kompresjon under installasjonen, da det kan forårsake skjevheter og deformasjoner som også vil resultere i et skadet bur.
En annen øvelse å unngå er overdreven sluttspill og feiljustering, noe som resulterer i dyp avskalling langs den ene siden av løpebanen eller kjeglen. Under justering kan for høye forspenningstemperaturer også forårsake avskalling, noe som resulterer i rask skade på løpebanen og valsene. Renslighet under installasjonen er av ytterste viktighet ettersom alle rusk eller forurensninger kan etterlate blåmerker eller små fordypninger langs løpebanen, noe som reduserer lagerets levetid.

 

Smøring
Nesten alle mulige lagerfeil kan unngås med riktig smøring. Unnlatelse av å bruke nok smøremiddel kan forårsake varme- eller sveiseskader nær den store enden av kjeglen eller på de større endene av rullene, når de kommer i glidende kontakt. Et annet resultat av utilstrekkelig smøring er potensialet for avskalling eller mikroskalling, som raskt sliter bort banematerialet.

 

Fuktighet
Vannskader, som følge av miljøeksponering eller til og med fra stålsvette, er et vanlig problem som må overvåkes nøye. Hvis fuktighet kommer inn i lageret under installasjon eller justering, eller bare fra varierende temperaturer, kan det forårsake rust eller etsing rundt løpebanen. Etsning viser seg som mørke linjer som løper rundt løpebanen og ligner på avskalling eller mikrospatling, det kan føre til at biter av materiale rives av under drift, noe som resulterer i omfattende skader ikke bare på lageret, men også på maskineriet.

 
 
Tips for pakking av et konisk rullelager
Tapered Roller Bearing 32036 P2
01.

Med hendene

Rengjør hendene grundig eller ta på et nytt par latekshansker.
Legg en dråpe fett på størrelse med en golfball i håndflaten.
Bruk den andre hånden til å skyve den store enden av lagerets indre ring inn i fettet. Dette gjør at fettet kan komprimeres mellom rullene, buret og kjeglen.
Fortsett å skyve fettet inn i den store enden og roter hele kjegleenheten til fettet er jevnt presset ut rundt hele den lille enden.
Påfør overflødig fett på utsiden av lagerets indre ringenhet.

02.

Bruk en mekanisk fettpakker

Rengjør hendene grundig eller ta på et nytt par latekshansker.
Plasser den lille enden av lagerets indre ring ned i fettpakkertrakten.
Plugg hullet i den store enden av lagerets indre ring med en konisk holder.
Trykk fast den koniske holderen. Dette gjør at fettet kan komprimeres mellom rullene, buret og kjeglen.
Påfør overflødig fett på utsiden av lagerets indre ringenhet.

High Precision Tapered Roller Bearing
Hvordan velge de koniske rullelagrene riktig

Finn lagerbelastninger og lastekapasiteter
Først må du forstå typen og størrelsen på lagerbelastningene som din applikasjon vil påføre lagrene. Kulelager er vanligvis best egnet for små til middels laster. Kraftige applikasjoner fungerer generelt best med rullelagre.

 

Kjenn applikasjonens RPM
Bestem RPM for applikasjonen din. Høye hastigheter (RPM) er vanligvis best for kulelager og lavere hastigheter er vanligvis best for rullelager.

 

Lagerrunout og stivhetsfaktorer
Du vil også bestemme hvilken type sprett applikasjonen din tillater. Hvis applikasjonen bare tillater små avvik, vil kulelager sannsynligvis være det beste valget.

 

Finn smøremetoden som passer dine lagerbehov
For høyhastighetsapplikasjoner, beregne n*dm-verdien din, hvis den er høyere enn fettets maksimale hastighet, vil ikke fettet gi tilstrekkelig smøring. Det finnes andre alternativer som oljetåke. For lavhastighetsapplikasjoner er et oljebad et godt valg.

Hvordan installere koniske rullelager

 

 

Passformen mellom den indre ringen til det firerads koniske rullelageret og rullehalsen er vanligvis med klaring. Ved montering, plasser først lageret i lagerhuset, og installer deretter lagerhuset i tappen.

 

Den ytre ringen til det to- eller firerads koniske rullelageret og hullet til lagerkassen har også en dynamisk passform, og den ytre ringen A installeres først i lagerboksen. Tegn er trykt på den ytre ringen, den indre ringen og de indre og ytre avstandsstykkene når du forlater fabrikken. De må installeres i lagerhuset i rekkefølgen til tegnsymbolene. Ikke utskiftbar for å forhindre endringer i lagerklaring.

 

Etter at alle delene er installert i lagerboksen, er den indre ringen og den indre avstandsringen, den ytre ringen og den ytre avstandsringen aksialt tette.

 

Mål bredden på gapet mellom endeflaten på den ytre ringen og dekselet til lagerboksen for å bestemme tykkelsen på den tilsvarende pakningen.

 
Vår fabrikk

 

LUOYANG TEDIN BEARING CO., LTD. --eier kjerneproduksjonsteknologi av avanserte rullelagre, med fokus på FoU, avanserte lagre, tilpassede lagre og spesialdesignede presisjonslagre har vært i en ledende posisjon i Kina.
TEDIN har en rekke automatiske produksjonslinjer og støtteanlegg for høypresisjonsrullelagre. Presisjonsgraden til presisjonslagrene kan nå P5, P4, P2. TEDIN betjener et bredt spekter av kunder, spesielt innen presisjonsmaskiner, valseverk, presisjonsroterende bord, industriroboter, høyhastighetsjernbane, sportrafikk, militær radar, helikoptervåpen, vindkraft og solenergi, etc.

productcate-1-1
productcate-600-450
productcate-600-450
 
Vårt sertifikat

 

productcate-1-1

 
FAQ
 

Spørsmål: Hva er koniske rullelager?

A: Koniske rullelagre er rullelagre som bruker koniske ruller for å bære radielle og aksiale belastninger.

Spørsmål: Hva er fordelene med koniske rullelagre?

A: Koniske rullelager har høy belastningskapasitet, stivhet og nøyaktighet i en kompakt design. De er også i stand til å håndtere både radielle og aksiale belastninger.

Spørsmål: Hva er bruken av koniske rullelager?

A: Koniske rullelager brukes ofte i bil-, industri- og romfartsapplikasjoner, så vel som i tungt maskineri, gruveutstyr og andre applikasjoner som krever høy lastekapasitet og holdbarhet.

Spørsmål: Hvordan fungerer koniske rullelager?

A: Koniske rullelagre fungerer ved å bruke koniske ruller arrangert i par for å støtte radielle og aksiale belastninger. Rullene holdes på plass av et bur som lar dem rotere fritt mens de beholder sin posisjon.

Spørsmål: Hva er forskjellen mellom koniske rullelager og andre typer rullelager?

A: Koniske rullelagre gir høyere belastningskapasitet og nøyaktighet enn andre typer rullelagre, for eksempel sylindriske rullelagre eller sfæriske rullelagre. De er også i stand til å håndtere både radielle og aksiale belastninger.

Spørsmål: Hva er de forskjellige typene koniske rullelager?

A: Det er to hovedtyper av koniske rullelager: enkeltrad og dobbel rad. Enkeltrads lagre har en enkelt rad med ruller, og dobbeltrads lagre har to rader med ruller.

Spørsmål: Hvilke faktorer bør vurderes når du velger koniske rullelager?

A: Når du velger koniske rullelager, bør faktorer som lastekapasitet, rotasjonshastighet, nøyaktighet og bruksforhold vurderes.

Spørsmål: Hva er den maksimale hastigheten som et konisk rullelager kan fungere med?

A: Maksimal hastighet som et konisk rullelager kan fungere med, avhenger av faktorer som lagerstørrelse, belastningskapasitet og smøremetode.

Spørsmål: Hva er den maksimale bæreevnen til koniske rullelagre?

A: Den maksimale belastningskapasiteten til et konisk rullelager avhenger av faktorer som lagerstørrelse, antall ruller og materialer som brukes.

Spørsmål: Hva er nøyaktigheten til koniske rullelagre?

A: Nøyaktigheten til koniske rullelagre kan variere fra P0 (normal) til P4 (høy nøyaktighet).

Spørsmål: Hva er levetiden til koniske rullelagre?

A: Levetiden til et konisk rullelager avhenger av faktorer som lastekapasitet, driftsforhold og vedlikeholdspraksis.

Spørsmål: Hvilken smøremetode bør brukes for koniske rullelagre?

A: Avhengig av applikasjonen og driftsforholdene, kan koniske rullelagre smøres med fett eller olje.

Spørsmål: Hva er temperaturområdet til koniske rullelagre?

A: Temperaturområdet til koniske rullelagre avhenger av materialene som brukes og smøremetoden. Vanligvis kan de operere i et temperaturområde på -20 grader til 120 grader .

Spørsmål: Hva er installasjonsprosessen for koniske rullelagre?

A: Installasjonsprosessen for koniske rullelagre inkluderer rengjøring av de sammenkoblede overflatene, påføring av smøring og sikring av riktig justering og dreiemoment.

Spørsmål: Hvilke vedlikeholdspraksis bør følges for koniske rullelagre?

A: Vedlikeholdspraksis for koniske rullelagre inkluderer regelmessig rengjøring, smøring og inspeksjon for tegn på slitasje eller skade.

Spørsmål: Hva er de vanlige feilmodusene for koniske rullelagre?

A: Vanlige feilmoduser for koniske rullelagre inkluderer tretthet, slitasje og skade på rullene eller buret.

Spørsmål: Hvor mye koster koniske rullelager?

A: Kostnaden for koniske rullelager avhenger av faktorer som størrelse, nøyaktighet og lastekapasitet. Generelt sett er de dyrere enn andre typer rullelager.

Spørsmål: Hva er ledetiden for koniske rullelager?

A: Leveringstiden for koniske rullelager avhenger av faktorer som størrelse og mengde bestilt og produsentens produksjonsplan.

Spørsmål: Hva er garantiperioden for koniske rullelagre?

A: Garantiperioden for koniske rullelager varierer etter produsent og spesifikt produkt.

Spørsmål: Hva er forskjellen mellom forseglede og uforseglede koniske rullelager?

A: Forseglede koniske rullelagre har tetninger eller beskyttelser som forhindrer at støv og rusk kommer inn i lageret, mens uforseglede lagre ikke gjør det. Forseglede lagre gir større beskyttelse mot forurensning og krever mindre vedlikehold, men kan ha litt høyere friksjon og lavere hastighet.

Vårt firma er en av de ledende produsentene av koniske rullelager i Kina. Ta gjerne engros koniske rullelager av høy kvalitet for salg her fra vår fabrikk. Også tilpasset service er tilgjengelig.

Sende bookingforespørsel