Dekrysset rulletallerkenlagerav kranen spiller rollen som å koble den øvre delen og chassisdelen i svingemekanismen, og støtter også hele den roterende delen av kranen. Hvis stålkulen i svinglageret er skadet og banen er slitt, vil svingemekanismens arbeid påvirkes. I alvorlige tilfeller vil svingemekanismen snu tungt og lage støy. Samtidig vil trykket i det svingende hydrauliske systemet overstige den nominelle verdien. Når svingingen stoppes for løfting og lossing, vil svingningen i svinglageret være for stor ned eller opp i det øyeblikket det faller sammen. Lagerklaringen har overgått standarden alvorlig. På dette tidspunktet skal svingringen repareres eller byttes ut. Hovedårsaken til den mekaniske feilen er at det kryssede rullelagret ikke er godt vedlikeholdt og brukt riktig.
Når kranen opererer i et miljø med sterk korrosivitet og mer støv, eller etter kraftig regn, skal den tørkes i tide, riktig mengde smøremiddel som oppfyller kravene skal legges til innsiden av glidebanen, og antirustolje skal påføres til utsiden. Oljeinjeksjonsdysen bør mudres ofte for å forhindre tilstopping. Boltens tetthet skal kontrolleres ofte for å forhindre at gapet mellom øvre og nedre glidebane blir for stort på grunn av at bolter løsner, noe som resulterer i slitasje av stålkuler og løpebaner.
Det er to hovedårsaker til feil bruk. Det ene er at kranchassisets nivå ikke er bra når du løfter svingoperasjonen, eller at de fire beina ikke er godt polstret når du arbeider på det myke underlaget, noe som vil føre til opp- og nedoverbakke i hele svingingen, noe som resulterer i returhastigheten og det nødvendige systemtrykket er ikke det samme, så det er lett å forårsake ujevn slitasje på løpebanen, og samtidig tillater det også Det er lett å forårsake slagg eller sprekker på overflaten av rullelementet og akselerere ha på. For det andre, når kranens grunnarm brukes til å trekke tunge gjenstander på en diagonal måte og de tunge gjenstandene på et fjernt sted ikke løftes på en diagonal måte, brukes svingemekanismen ofte til å trekke de tunge gjenstandene feil som bryter med sikkerhetsbestemmelsene. Samtidig vil kryssrullageret også skade svingemekanismen og grunnarmen.
Når trykket i det svingende hydrauliske systemet er lavt, er lyden og hastigheten på kranens svingeprosess normal under tilstanden tomgang og lett belastning; når kranen er lastet med tung last, vil det være vanskelig eller ikke i stand til å snu. Årsaken til dette fenomenet er at fjæren til overbelastningsbufferventilen (se vedlagte figur) i det roterende hydrauliske systemet blir myk. Trykket til det roterende hydrauliske systemet oppnås ved å justere skruen på overbelastningsbufferventilen. Justeringsskruen har også funksjonen til å tette oljekretsen. For å sikre tetthet i oljekretsen må skruen strammes, men på denne måten kan fjærtrykket ikke justeres etter ønske. Når fjærtrykket ikke er nok, kan det bare løses ved å legge til skiver på slutten av fjæren, som også brukes av de fleste vedlikeholdsprodusenter.
Når manøvreringshåndtaket på svingemekanismen trekkes for å få svingemekanismen til å begynne å fungere, slik at svingbremsen og svingemekanismen ikke kan virke synkront, åpnes det kryssede rullelagret, dvs. svingebremsen etter svingning, slik at svingingen motstanden er for stor eller kan ikke bevege seg. På dette tidspunktet, hvis vi fortsetter å øke gassen og vinkelen på svinghåndtaket, vil svingetrykket være for høyt eller til og med overstige den nominelle verdien, forårsake skade på andre svake komponenter eller forårsake lekkasje fra rørledningen. På dette tidspunktet er det nødvendig å reparere bremseoljekretsen, rengjøre eller bytte ut de hydrauliske komponentene i oljekretsen for å holde bremseoljekretsen blokkert.
Vennligst sjekkProduktguidefor å velge passende lagre for maskinen din.
Sjekk flere typerKryssede rullelager!
E-post:sales@tedin-bearing.com