Støy, friksjon og lagerstruktur
I bruk kreves det ofte at lagre har et iboende lavt støynivå, for eksempel valg av motorlager, som er en svært viktig faktor. For øyeblikket måles støyen fra lageret ved akselerasjonsvibrasjonsverdien. Vibrasjonsverdien til motorlageret er lavere enn de tekniske kravene til Z1-gruppen, som kan oppfylle støykravene til motoren. Den kan også produsere støysvake lagre for motorer i Z2-, Z3- og Z4-gruppene.
Friksjonsmotstanden til lageret er relatert til lagertype, størrelse, belastning og hastighet, og smøreforhold. Friksjonsmomentet til rullelagre er mye mindre enn for glidelagre, spesielt startfriksjonsmomentet. I instrumenter og maskiner som krever lavt friksjonsmoment, velges vanligvis dype sporkulelagre, sylindriske rullelagre eller selvjusterende kulelagre for å tåle radielle belastninger.
Når lageret bærer den kombinerte belastningen, velges vinkelkontaktkulelageret. Når belastningsvinkelen og kontaktvinkelen i utgangspunktet er den samme, kan et mindre friksjonsmoment oppnås; hvis gapet mellom de to vinklene er stort, kan det radielle belastningsbæret brukes. Lager og aksial lastbærende skyvelager montering metode for å løse. Lagre med lavt friksjonsmoment bør unngå bruk av kontakttetninger, fordi friksjonsmomentet til kontakttetninger er større enn friksjonsmomentet til selve lageret.